diesel turbo vs diesel NA. en trillo....

[templao]

perdon, quiero aclarar esto, el tubo lag esta muy claro que es el momento en el que no levanta presion el turbo, han fabricado turbos mas eficiente que a bajar rev levanten presion y todod lo demas, pero esto no tiene nada que ver con el turbo clutch no eh encontrado el diagrama de lo que les trato de explicar, pero este tipo de turbos no imprimen uerza al compresor hasta que no este enclochado y para esto hay que levantar ciertas rev

[templao]

segun lo que lei de ese turbo si tiene wastegate, como meciono al amigo patrol anteriormente

[PTY-PATROL]

EN los turbos "normales"/old fashion el wastegate es una especie de controlador de over boost....no tiene que ver nada con que el turbo
"active", arranque antes...etc.
en los turbos vnt, hay un actuator manejado por vacio que abre y cierra
las aspas de la turbina y de esta manera han logrado reducir
el turbo lag. los turbos vnt no utilizan wastegate, manejan overboost
a traves del actuator, sin embargo se les puede adaptar una valvula
llamada dawes que entonces funciona como un wastegate.
turbo clutch...me desayuno...interesante. nunca habia escuchado este
termino a menos que se trate de aplicacion marina o industrial.
el turbo lo mueve los gases de escape del manifold...debe de estar libre
sin restriccion en su giro...mas gases....mas rpm, Mas compresion por
parte de la turbina/caracol...BOOST....para mi no tiene sentido que un
turbo pueda "ser activado", cuando tienes un motor con turbo, que desde que empieza a andar necesita boost....ademas, el boost es para ahorrar combustible no necesariamente solo para mayor combustion, mas potencia.

saludos

pienso que hay que hacer un thread de "turbos"
.

[carlos]

Originally Posted by PTY-PATROL

Hasta el dia de hoy el turbo lag no se ha eliminado....se ha disminuido en tiempo pero siempre habra.....aun con biturbo sequencial y otras pajas.....

VGT

[Tapage]

Note: VVT ( variable vane turbo ) tambien puede ( y es ) activado en los motores modernos de Toy o Nissan por un electronic actuator que a su vez es controlado por la turbo ECU que esta ligada directamente al injection system/timing

[carlos]

Originally Posted by Tapage

Note: VVT ( variable vane turbo ) tambien puede ( y es ) activado en los motores modernos de Toy o Nissan por un electronic actuator que a su vez es controlado por la turbo ECU que esta ligada directamente al injection system/timing

si...
todo el tiempo silbando jaja
por ejemplo el 1kd en las fortuner y bueno aqui en panama creo que ninguna aptrol es vgt o no se si las utlimas si...
no se que otro carro de nissan tiene
bellezas de la mecanica...

[templao]

la verdad es que esta muy interesante, el turbo clutch lo vi en un motor naval de marca zeus, mas no encuentro el diagrama de esto para mostrarselos, pense que ese tipo de sistema era bastante comun, mas fue el unico turbo de esta clase que eh visto, los demas son los normales sin wastege ni nada de eso.

[Samuel]

Originally Posted by templao

la verdad es que esta muy interesante, el turbo clutch lo vi en un motor naval de marca zeus, mas no encuentro el diagrama de esto para mostrarselos, pense que ese tipo de sistema era bastante comun, mas fue el unico turbo de esta clase que eh visto, los demas son los normales sin wastege ni nada de eso.

TURBO .... NAVAL... GRANDE.....
Me imagino que es algo como esto ajajajjaj

querian turbo!!!



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[templao]

que alguien me diga como montar las fotos porque estoy torpe y no puedo

[carlos]

Originally Posted by templao

[IMG]C:\Users\luis\Pictures\turbo[/IMG]
que alguien me diga como montar las fotos porque estoy torpe y no puedo

seguro que ta en el c? derrepente ta en un usb drive just kidding...

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