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#11
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uta q super vistaaa ... ojala el dia q tenga la oportunidad de ir alla pueda tener esa vista
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Irvin Saldaña La chorrera, Panamá wip_188@hotmail.com Bj40 1977, motor B, warn 8274, pateca warn 16K, BL 2", R&P 4.11, hi lift 48".. EL MIEDO SE DEJA AFUERA DEL TRILLO... |
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#12
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definitivamente es un trillo para todos los que quieren provar de verdad su rig......lastimosamente son pocas las fotos que pude captar con la camara mia (me quede sin baterias al descenso), pero volveremos y tomaremos buenas pics (algun dia)....lo que si les digo es que me fue fatal con la altura...mi carro agarro una falladera..que no queria arrancar alla arriba..ademas de que tenia un problemilla en la inyeccion, por lo demas 0 strees......
![]() ![]() ![]() ![]() videitos.. ![]() ![]() sorry...mas pa la proxima...
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Mitsubishi J20, dana44´s lock right & detroit locker, 4.88, 35" LTB´s, warn 8274, 1HD-T + H55FTLC 80 Series 95 VX (DD) + off road touch soon |
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#13
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Estoy esperando el pyrometer, el boost y los pipe... como en 3 semanas lo instaló
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#14
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Quote:
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#15
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falta de oxigeno .. tenias que ajustar el aire en la subida ..
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HJ-60 2H-T Intercooled "Tencha" HDJ-80 1HD-T Not Stock at All "Marilu" FZJ-80 1Z-FE Ready to play ( wife rig ! ) Cruisers on my mind, blood and soul ! Forum Master |
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#16
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Subir es divertido... uno va contento y con ganas de conquistar la montaña... pero bajar demaciado estresante el no poder ver la parte de atras de las piedras la enseñadera de panty
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http://youtube.com/riberware '83 JEEP 1-TON CJ-7 '98 HDJ-80 (Toy MallCruiser on 35"s)
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#17
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xuxi.. esa curva raton casi mevuelco recuerdo q le di unaaa de pata... y me salvo mi defensa q salia como 1 pie hacia afuera jjijiji
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antes del trillo durante el trillo despues del trilloHJ60 del 84.. ARB FRONT AND REAR.. diffs de serie 80 reforzados.. tremendo piloto.. con 36" SSW... H41, 2h y proximamente TURBO ![]() Benz....320 AR Asociados |
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