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#11
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En efecto los resortes en la volante del PZ son para las vibraciones del motor producto de los 5 cil ..
Lo mejor es volver a ponerle su volante original ..
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HJ-60 2H-TI "Tencha" HDJ-80 1HD-TI "Marilu" Cruisers on my mind, blood and soul ! Forum Master |
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#12
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Lo único malo es que na mas duran como 5 años despues se repite la historia de la volante jodida, cuando compre el mio la tuve que cambiar a los 3 años(+0-), entonces la compré nueva(625$ con descuento de 30%), y años despues vuelta mierd....
entonces decidí repararla y alli está, vamos a ver cuanto más dura. el último precio que supe fue de 1,300$ ![]() .De todas formas tengo la de 1HZ con su plato de presión por si se jode de tal manera que no tenga arreglo. |
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#13
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eso es parte del mantenimiento en todo caso no hay q esperar que se joda... si no q calcula en base a KM y ya sabes cuando cambiar tu plato disco clutch etc..
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antes del trillo durante el trillo despues del trilloHJ60 del 84.. ARB FRONT AND REAR.. diffs de serie 80 reforzados.. con 36" SSW... H41, 2h TURBO ![]() VFR800 interceptor ![]() KTM 640 Adventure |
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#14
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como es esa volate, tipo pendular?
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#15
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![]() La volante de 1PZ, muy parecida a la de ZD30 de Patrol
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http://youtube.com/riberware '86 JEEP 5/4-TON CJ-7 on 43"s '98 HDJ-80 (Toy MallCruiser on 37"s)
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#16
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Quote:
Voy hablar con un par de amigos en santiago haber si me hubican al señor, la vaina es que ni el nombre recuerdo ![]() Cuando sepa algo te lo comunico. Salu2.
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Theo. |
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#17
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Quote:
LaVerdad no recuerdo donde lo apunte, no te he mandado el PM porque voy a buscar pOr todos lados a ver si encuentro la data. Gracias. |
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#18
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Esto es para no dejar el thread sin fin...
Motor montado: ![]() ![]() Un dia de la semana pasada, me chotiaron y llegamos a la cantera, el 1PZ tiene la bomba de Diesel en lo más bajo que se puede, mientras pasa el break in: ![]() ![]() |
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#19
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